Thông tin sản phẩm

Toyota Corolla Cross 2024 chính thức ra mắt tại Việt Nam vào tháng 5/2024

Corolla Cross 2024 sẽ có những thay đổi tập trung ở thiết kế đầu xe và trang bị tiện ích.

Ở phía trước, xe dùng cụm đèn chiếu sáng LED kiểu mới cùng lưới tản nhiệt tổ ong dạng 3D giống Lexus RX hay LM thế hệ mới. Cản trước và sau cũng được tinh chỉnh lại.

Toyota Corolla Cross 2024 có giao diện mới lấy cảm hứng từ xe Toyota Lexus RX 350

Trong cabin, Toyota Corolla Cross 2024 sử dụng màn hình 12,3 inch sau vô-lăng (trước là loại 7 inch kết hợp đồng hồ cơ), phanh đỗ điện tử có tự động giữ.

Riêng bản HEV có màn hình giải trí 10 inch (trước là loại 9 inch), hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây. Bản cao cấp nhất này còn được bổ sung sạc không dây. Về công nghệ an toàn, bản HEV có thêm tự động phanh khi lùi.

Với những trang bị trên, Toyota Corolla Cross hiện đại không kém cạnh nhóm xe Hàn Quốc cao cấp.

phía đại lý cho biết Corolla Cross 2024 còn có thêm nhiều trang bị hiện đại khác như cửa sổ trời toàn cảnh, 4 cảm biến va chạm phía trước, đèn nội thất LED, cổng sạc USB-C và ga tự động thông minh ở mọi dải tốc độ.

Corolla Cross 2024 có ngoại hình thay đổi ở phần đầu với mặt ca-lăng kiểu tràn viền, đèn pha thiết kế mới, đèn xi-nhan kiểu tuần tự kết hợp dải định vị LED. Phanh tay điện tử và giữ phanh tự động là trang bị mới và dạng tiêu chuẩn. Riêng bản HEV, Corolla Cross có thêm các tính năng, trang bị như như hỗ trợ phanh khi lùi, sạc không dây, đồng hồ tốc độ 12,3 inch và màn hình giải trí 10 inch đều lớn hơn bản cũ.

Toyota Việt Nam chưa công bố trang bị cụ thể trên từng phiên bản của Corolla Cross 2024. Xe giữ nguyên động cơ như bản tiền nhiệm. Bản 1.8V lắp máy xăng 1,8 lít, công suất 140 mã lực, mô-men xoắn cực đại 177 Nm. Bản hybrid kết hợp máy xăng 1.8 công suất 98 mã lực và môtơ điện công suất 71 mã lực, cho tổng công suất 122 mã lực, mô-men xoắn 177 Nm. Hộp số CVT.

Giá bán 820-905 triệu đồng của Corolla Cross mới hấp dẫn hơn với khách hàng khi các trang bị tăng thêm là không ít. Việc hạ giá bán của TMV có một phần nguyên nhân đến từ việc mặt bằng giá của phân khúc CUV cỡ nhỏ nói chung lẫn nhóm xe nhỉnh hơn là CUV cỡ C được các hãng đối thủ kéo xuống. Trong khi Corolla Cross định vị lưng chừng, tức trên cỡ B và dưới cỡ C.